ウインカーを取り付けた

4月1日から導入された自転車の「青切符」制度に、「右左折をする地点の30m手前から、その行為が終わるまで継続して合図を出さなければならない」という「合図をする義務」も含まれている。
俗に言う「ハンドサイン」というやつだ。

それが義務化ということだが、そんなのやっているのを警察官含めて、今まで見たことはない。
まして、「地点の30m手前から、その行為が終わるまで継続」というのは、「片手運転」になる。
危ない片手運転を強制するのか！
それで、ハンドサインをしなかった場合は青切符の対象で反則金5,000円！

腹立たしく思うこともあるが、道路交通法で決まったルールに反論しても疲れるだけなので、何か対策がないか？と考えた結果、自転車に「ウインカー」を付けよう！？と考えた。

ということで、アマゾンで下記の物を購入した。
「自転車 ウインカー ワイヤレス リモコン付」

それが届いた。


リモコンの取り付けは、下記の写真のようにハンドルの空いているあたりが通常だろうが、位置については考えがある。


以前使ったクロスバイク用の「バーエンドバー」が手持ちに1本あった。


長いのでパイプカッターで少しカットした。


そして、下記のように取り付けた。
右は、以前からリアのシフターを付けていたので、これで左右バランスが良くなったかな？


ウインカーは、後ろの車から見やすい位置を考えて、サドルの真下に付けた。


リモコンの左ボタンを押すと、左のウインカーが点滅する。



同様に、右を押すと右が点滅。

点滅を止めるのは、ボタンを押しなおす。

リモコンの左右のボタンにある下の丸いボタンはテールライト。


昼間でも結構目立って光っているのが認識できると思う。
また、ウインカーが光っている時は、車のようにカチカチと音が出るので、音でウインカーのON/OFF状態が確認できる。

まだ実際の公道で試していないが、値段の割に良さそうな感じだ。
ただ充電は、リモコンと左右のウインカーにそれぞれ独立でやる必要があるので、それが面倒に思う。
充電完了後は6時間の動作とのこと。
私の場合、都内近郊の交通量の多い道を走るので、いいアイテムになってくれるのではないか？と思う。

赤羽桜堤緑地の芝桜など

今日も朝早くから仕事で北区の赤羽北へ行ってきた。
仕事帰りに「浮間公園」と「赤羽桜堤緑地の芝桜」を見てきた。

今日は、最高気温は27度の予報で、昨日の雨が嘘のような快晴で絶好の行楽日和になった。
そのせいか、どこもたくさんの人を見かけた。

浮間公園に到着。


今日もいつものクロスバイク。


風車の手前に赤い見頃のチューリップが映える。


ほとんどのソメイヨシノは葉桜になっていたが、遅咲きの桜「普賢象（ふげんぞう）」が見頃だった。


ネモフィラも見頃。


この後、荒川右岸の河川敷を走って赤羽桜堤緑地へ向かった。
芝桜が見えてきた。


まさに見頃状態。



土手の桜並木、ソメイヨシノは終わりが近づいていた。



県境の荒川を渡りきって、川口側からの撮影をうっかり忘れてしまった。
下記は、去年の写真。
見頃の桜とのコラボで「KITA・CITY」の文字が見える。


今日は、チューリップ、ネモフィラ、芝桜とそれぞれ見頃の花を堪能した。
花は気持ちを癒してくれる。
この日の走行距離は、19km程だった。

グリーンセンターのネモフィラ

今日は朝早くから仕事だった。
自宅から少し離れている場所なので、いつものクロスバイクで出かけた。
また、「川口市立グリーンセンター」では「ネモフィラ」が見頃であるというニュースを見かけたので、仕事帰りに寄ってみた。

入園料は、一般310円であるが、川口市内在住で68歳以上は無料である。
ということで、無料で入園（微笑）。

花壇広場では、「チューリップ」が色とりどりに咲いていた。


ちょうど今が旬の状態だ。


大噴水の左には「ハナミズキ」が花をつけていた。


先に歩いて行くと、青い「ネモフィラ」が見えてきた。


去年の9月に来園した時の「コキア」が植えられていた場所と同じところだった。


小さく青い花が愛らしい。


少し離れたところで桜を見かけたが、花はかなり散っていた。
最近の雨や強風で持たなかったのだろう。
明日も雨だ。


ネモフィラの真向いの「牡丹園」
牡丹と芝桜が咲いていた。


この後、「赤羽桜堤緑地」の土手の芝桜を見に行こうと考えたが、強風が吹いていた。
お腹もすいたので、いつものガストで昼食を取って帰宅した。
この日の走行距離は、15km程だった。

チューリップと桜

ちょうど1週間前に「足立区都市農業公園」へ満開まぢかの桜を見に出かけた。
河川敷花壇では「チューリップ」が植えられて、週末に解放されるとの案内だった。
今朝、サイトをチェックしたら、今日が見頃のようなので出かけることにした。

今日は久しぶりに、タイヤ16インチの折りたたみ自転車「ルノー・プラチナライト8（以下; プラ8）」で出かけることにした。
去年の11月に輪行で乗ったのが最後で、なかなか乗るタイミングがとれなかった。
せっかく、リアを9速化して快適な状態に改造したので、少し積極的に乗らねばと自分に発破をかけるつもりで家を出た。

都市農業公園の河川敷花壇。


たくさんのチューリップが色とりどりに咲いていた。


今日は最高の見頃状態だった。


チューリップを見ていると、童心の気持ちになる。


土手からみたチューリップ畑。


桜の方は、昨日までの連日の雨で花びらが少し散ってしまった感じだが、まだ見頃状態だった。


明日・明後日とまた雨模様のようなので、桜には厳しい試練になる。


その後、都市農業公園より東側の土手で、鹿浜橋〜五色桜大橋間の「五色桜堤」へ向かった。


そこには「荒川の五色桜（ごしきざくら）」とも言われている桜並木がある。


ここではソメイヨシノ以外の遅咲きの桜が多いので、まだこれからも楽しめるだろう。


その後、「舎人公園」へ向かう途中、「堀之内公園」で小休止。


この公園には、20種類以上の品種の桜が植樹されている。


また、１週間前にも立ち寄った「皿沼公園」を抜けた。
まだ桜は見頃だった。


舎人公園に到着。


葉桜になっているのもあったが、まだ今日までは十分楽しめる感じ。
明日・明後日の雨を考えて、たくさんの人が来園しているのもわかる。


ネモフィラ花壇でも、たくさんの人が集まっていた。


いよいよ来週から「花と光のムーブメント」のイベントが始まる。


ネモフィラ花壇の中央にステージのような物が設置されていた。


こちらはまるで鳥カゴのような感じ。


ネモフィラの発育状態も順調だった。


次回は、イベントの時に来園するつもりだ。
久しぶりに乗ったプラ8の調子もとても良かった。
この日の走行距離は、22km程だった。

桜の下を散策できる日本一の桜回廊

ここ数日、クロスバイクで仕事などの用事でそこそこの距離を走っている日々。
ちょっと疲れ気味ではあるが、明日から天気が崩れそうなので、花見を目的にポタリングすることにした。

出かけた先は、見沼代用水沿いの「緑のヘルシーロード」（通称；ミドヘル）。
過去何度も紹介したが、さいたま市ではミドヘル沿いを「桜の下を散策できる日本一の桜回廊」としているPRしている。

「川口自然公園」を過ぎて「東沼神社」の手前付近。
たくさんの見頃の桜が迎えてくれた。


見沼代用水は、東縁（ひがしべり）と西縁（にしべり）に流れているが、まずは、東縁を走った。
全体的に東縁の桜はもうすぐ満開という状態で、西縁の桜はほぼ満開状態だった。


いつもの定位置である「大崎公園」の前の「あめんぼう」。
今日は、ハンドルをブルホーン化したロードバイクで出かけた。
時々、このロードバイクに乗ってあげないとね！


大崎公園を過ぎて、更に北へ進み「越谷浦和バイパス」の下をくぐってすぐ左手に濃いピンク色の桜に気が付いた。


「ヨウコウ」と思われる。
毎年、この時期に見かけるのだが、今日は特に鮮やかに目立っていた。


見沼の龍、龍神「マルコ」の前を通過。


「見沼 龍の森の竹林」と「桜」。


「さぎ山公園」で小休止。


更に先へ進み、「七里公園」の少し手前の桜並木。


低い土手にある遊歩道は工事中で進入禁止になっていた。
そのせいか、車道は人が多くなっていた。


もうすぐ満開という状態。


「七里公園」に到着。


用水路沿いの桜並木は、桜のトンネル状態。


少し休んで、これからどうするかを考えた。
この先、「見晴公園」や「大宮公園」へ向かうことも考えていたが、昼に近づくに連れて日が出てきたこともあり、人出も多くなってきた。
疲れもあるので、西縁方面へ向かって「見沼氷川公園」寄って帰宅することにした。

見沼氷川公園に到着。
いつもの「一本足の案山子像」。


平日なのに、たくさんの花見客がいた。


既に述べたように、西縁の桜はほぼ満開状態で、多くの人が花見を楽しんでいた。
場所によっては、人が多くて自転車から下りて歩くこともあった。


今年も、見沼代用水路沿いの桜を楽しむことが出来て満足だ。
この日の走行距離は、43km程だった。